对于一款运动车型，动力方面是非常重要的一环，八代高尔夫gti依然采用三代ea888的2.0T发动机，这款发动机使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，并且高压燃油系统压力由150bar提高至200bar，自身减重7千克，低速动力得到提升，国内现款GTI最大功率则是162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm，标定的最大功率、峰值扭矩与海外完全一致，差异只在转速区间上，与这款发动机匹配的是DQ381的7速双离合变速器。对于这款动力参数家用来说够了，但对于追求完美驾驶的车友来说，这还是远远不够的，例如，起步以及急加速动力的迟滞（尤其是在城市驾驶）、低档位换挡衔接的不流畅，影响了驾驶的乐趣，为了能让这款车在国内客观环境下发挥出安全内的最佳动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
首先安装检测设备，对全车的系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；下一步连接专用的发动机电脑程序读取设备，进行发动机程序的切换，读出的程序、车辆使用的油品、路试log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性！
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。