眼下的第八代高尔夫于2019年问世，基于大众先进的MQB模块化平台架构制造，这意味着明年或者后年，本代高尔夫将迎来自己的中期改款，其生命周期可能会延长至2028年左右。到那时候，由于动力电池成本下降，纯电汽车的价格会比当下便宜很多，这也是大众不愿意再研发全新一代高尔夫的原因，因为消费者不会再埋单了。
目前欧盟国家执行的是欧7排放法规，这对传统燃油车企非常不友好，新车型的研发成本上涨非常明显，每一台燃油车下线之后售价将因此增加3000-5000欧元，因为它们都需要集成更加复杂的尾气处理系统，这部分的成本增加是无法规避的，否则新车无法满足排放法规，无法上市销售。
托马斯.谢弗认为电动汽车是一劳永逸的解决方案，大众集团已经在为2025年开发4款价格和高尔夫相当的小型电动车努力，比如ID.2，它的起售价格约在2.5万欧元，非常接近目前高尔夫的售价。这款入门级别的电动汽车，续航里程预计在400km左右，此外它的EV专用架构是制造ID.3的MEB平台的短轴型，大众表示ID.2将会是一款在全世界卖疯的电动汽车。