第8代高尔夫采用了大众最新的MQB 平台，这也是在原有MQB平台下进行了针对电气化系统的优化升级，并且在底盘等方面也进行了全新调校，总体来说在满足智能科技的基础上，在行驶品质方面也有一定的提升，不过目前的动力总成依旧是依旧搭载EA211+DQ200的动力组合，相比上代并没有过多改变，而且S挡没有弹射模式，加速也不如D挡更快，这点确实值得让人吐槽一下。
整体动力感受和第7代高尔夫并没有区别，毕竟就是一套动力总成，典型的德系车调校，油门偏沉，前段不够灵敏，初次驾驶可能需要适应一番。低扭一般，但是转速上来后，爆发力足够，能够满足驾驶时对动力的需求。而且变速箱依旧反应很快，虽然低速时还是偶尔有顿挫，但是逻辑性和平顺性上没有太多问题。
底盘悬挂在原有基础上做了全新调校，前软后硬的设定更加偏向舒适化，对于沟坎和路面出现的连续震动的过滤效果还是非常绵柔的，不会有生硬感。而在面对高速过弯时，它悬挂的侧向支撑表现也足够有韧性，不会因为过大的侧向G力而让驾乘者感到不适。让你不管是城市较好的铺装路面行驶还是相对较颠簸的路面行驶时都能做到足够均衡，这点还是很值得称赞的。