一汽红旗的“旗帜”架构，是汇集了一汽集团8大技术领域群和115项关键技术，并由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功率智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。
此外，红旗还联合国内优势企业共同打造中国汽车产业的核心基础生态，尤其是在“芯片”和“操作系统”两大关键领域。核心目标是创新研发领先全球的五位一体——即车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，以及，强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”，这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。
在今年1月份，一汽红旗就已经亮相了基于FMEs超级架构打造的HME纯电平台的车型。而作为国家发展的另外一个主线，插电式混合动力自然也成为市场发展的重点，其不但符合国家“双碳”战略要求，更有利于促进传统汽车产业有序升级，还有利于缓解电动车大规模普及带来的充电难题，助力国家能源结构平稳转型。因此在“旗帜”架构的大框架下，红旗混动平台HMP就油然而生了。
解读红旗HMP平台
作为一汽红旗打造的混动平台，HMP平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，可以说是围绕安全、低碳、愉悦、强劲的特征来做的技术研发。
该系统平台由四大核心组成：
1.高效混动变速器系统
红旗HMP平台依托独创构型、高度集成和极致精益的设计，红旗打造出了高效、强劲、静谧的混动变速器，其综合效率达90%以上。而该变速器按照车型的级别共分为输出扭矩超过4500Nm的纵置变速器和输出扭矩达3900Nm的横置变速器，全域阶次噪声低于65分贝。