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高尔夫车头-马力-前置前驱

高尔夫车头_马力_前置前驱

摘要来自:《为什么高尔夫经久不衰,"陆地小钢炮"绝非等闲》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么高尔夫经久不衰,"陆地小钢炮"绝非等闲》的片段:

作为一款运动系列的产品,应该是这里面的不二典范。外观方面,从车头来看,车头外观逐渐从原来的方方正正到现在的圆圆润润,逐渐改良,更显运动风范。相比于第六代,第七代的把车头的前雾灯从圆形转化成了菱形,镀铬的设计也逐渐转换成注重线条的勾勒。从视觉效果来看,第七代的菱形的雾灯设计不仅与车头更加融为一体,也更加突出运动感和时尚感,是喜欢运动跑车的年轻人的不二选择!内饰方面,第七代采用钛黑样式内饰风格,正好满足年轻人对于运动风范的追求,同时钛黑设计也是第七代唯一一款全黑色设计的内饰风格。第七代仪表盘仍是双炮筒式设计,整体变化相比较前一代变化不大,只不过时速表采用大小相间的数字,底表时速提升至260KM/H。中控台显示屏尺寸很小,而且非常遗憾的是第七代的USB多媒体接口无法识别Iphone中的音乐文件,对于使用Iphone的人来说是一个“难题“。

动力方面,搭载着一台1.4TL形直列排列4缸涡轮增压发动机。最大可输出150匹马力,最大可输出扭矩约250N/M。当然也有搭载2.0T的高功率版本以及搭载1.2T的低版本。我们再来说说与“心脏““形影不离“的变速箱。与该相匹配的是一台7档双离合变速箱。该代号为EA211-DJS,配气结构为“DOHC“。

我们再来聊一聊它的底盘转向方面,该车为前置前驱形式,大多数民用轿车的驱动方式都为前悬挂类型为麦佛逊式独立悬挂后悬挂类型却与不同,为四连杆式独立,该车带有电子转向助力,可以最大化辅助驾驶员轻松进行转向以及变道。车身承载式车身,拥有质量小、高度低,装配容易,高速行驶稳定性好等优点,该车驻车方式为一键驻车(电子驻车),可以使驾驶员更便捷的进行驻车,非常适合日常家用。

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