在那个年代，你会在路上看到很多类似上图的改装高尔夫，车漆改为比斯开蓝、一套大包围，一套铝合金轮圈、没logo的中网加上下方偌大的中冷器，以及大口径的排气喉。特别是在周末的珠海赛车场里，你几乎看不到没有改装过的高尔夫。
后来第五代高尔夫虽然没有国产化，但依然不妨碍进口的高尔夫GTI成为了坊间玩车人士们的最爱。
再后来，第六代高尔夫又开始了国产化之路，此后第七代也步上了国产化之路。但因为其国产化后总是跟国外版有所差别，而且市场上可选择的同级车型也越来越多，令高尔夫在市场上的热度早已大不如前，特别是在模块化之后，其动力系统的改装潜力已有所削弱。
所以在2017年大众高尔夫的全年累计销量约为15.2万辆，到2018年全年累计销量约为13.7万辆，到2019年时其全年累计销量约为10.4万辆。由此可见，随着消费者对于汽车的了解和要求都越来越高时，被“差别对待”的国产高尔夫早不再像当年那样吃香，毕竟越来越多的消费不会再像当年那般“天真”了。
在第七代高尔夫上，只得1.4T车型拥有独立后悬架，而1.2T和1.6L车型则依然使用非独立后悬架，而且15~16万的价格，还只能买到1.4T的低功率版车型，光是两点已让很多期盼第七代高尔夫的车迷们都感到“惋惜”。