那B柱上还会有volkswagen英文字母，这也是新一代大众车型的一个标配。车顶上方依然有一个大面积的天窗，后方是一个鲨鱼鳍的天线，那尾翼的造型也有所调整，两边的侧翼的面积是有所缩小。那尾灯的样式和之前也有所不同，也是一个全LED的配置。来到尾部的中间，可以看到的名牌出现在了的下方，那整个尾杠的造型也有所调整，采用的是一个隐藏式的造型，尾箱的开启方式依然是将车标按下，打开之后直观的感受和上代车型的空间差别不大，依然有一个衣帽架，下方是一块隔板，里面是非全尺寸的备胎和随车工具。
坐到车内，内饰的造型和高尔夫七相比也是变化非常大。首先它采用了一个双连屏的造型，前方是一块10.25英寸的全液晶仪表，中间这块屏根据配置不同，顶配是10英寸，那中配是8.25英寸的大屏，旁边是一些触摸的按键，有一个type c的接口，左侧会有四门一键升窗的配置，自动大灯，自动雨刷。方向盘是一个三幅多功能的方向盘，采用大众最新的设计样式，但是因为它是中配，所以它是一个传统的按键并不是触摸的按键。那比较重点是这一代档把是一个电子档把，并且采用了和 保时捷911 的同款设计样式，非常的小巧，拨杆的科技感也非常的浓。中控的银色面板和巴黎奢侈品牌Goyard花纹是一样的，那么前面的门板是一个软性的搪塑，但是后面的门板是一个硬塑料，这个也和上一代车型的配置是一样的。
由于这台高尔夫主打一个数字化的概念，所以它将大部分的传统按键变成了一个触摸的设计，像中控这一块，驾驶辅助菜单以及空调都只是一个快捷按键，那更多的空调设置全部集中在这块大屏中间。另外氛围灯的样式也支持上下分层的一个设置，最多有30种颜色，那中配车型大概是10种。那座椅的部分造型和高尔夫七基本上是一样的，如果是顶配车型，会有一个皮革加翻毛皮的配置，主驾驶是电动，副驾驶都是手动，乘坐的感觉支撑度是非常的好的，但是填充是有一点点硬的。来到后排，整体的乘坐体验和上一代车型基本上是一样的，前方调到一个我的乘坐位置，我1米8的身高，前方腿部依然有两拳，头部也没有顶到。那么在配置上，这一代车型的座椅靠背多增添了一些储物袋的设计。