略显尴尬的是，海外第八代高尔夫的那台EA211 1.5T EVO发动机并没有国产，最大功率160PS，可与48V轻混系统配合。国产版则沿用了高七的动力总成，预计2023年，直接引入EA211 EVO2发动机。
那到底第八代高尔夫卖的，是价值、还是技术呢？
论驾驶：新车很难吸引老车主
从MQB到MQB EVO平台，第八代高尔夫对应高七的进化，更多集中在多媒体系统的提升，将电气架构拓展到8个CAN模块、4个lin模块和一个内部以太网络，提升了整体的传输速度，比如：ESP等电子系统的响应速度更快，以太网络让中控屏幕、液晶仪表的显示更流畅等。
由于平台底盘、材质和白车身等硬件的关联性，再加上国产版沿用了之前的动力，驾驶起来，它在感官上，可能不会提供太新颖的反馈。
通过国内媒体的抢先试驾来看，这种猜想也能被证实：1.4T高功率版发动机，最大功率150PS，匹配7速双离合变速箱，D挡模式下，低扭表现一般，油门初段有虚位，发力不算积极和顺畅，中高转速区间表现很好，驾驶起来和高七没太多不同。