就像我们知道的，高尔夫在国内一直是一汽大众在生产，03年的时候才引入的第一款高尔夫车型，直到现在也被不少玩车人士所热爱MK4。只不过受制于当时大众的自动挡变速箱仍然为4速，而且当时一汽大众体系内同期的MK4还有三厢版本的宝来，高尔夫MK4在当时的销量表现其实还并没有特别出色，也说明高尔夫在中国市场，仍然需要一个认知的过程。
而在这之后，一汽大众也理所当然地投放了海量的广告，高尔夫也在国内火了起来，这样的势头也一直延续到后面采用PQ35平台的高尔夫6代，以及MQB平台的7代，相信即将上市的8代也会得到很好的延续。只不过5代车型在国内就直接没有国产，直接对接6代，相信还是会引起非议。有人说是因为高尔夫5的设计并不够好，也有人说高尔夫5提升不明显，但事实上可能要更为现实。
不得不说，其实在国内引入高尔夫MK4的时候，海外版MK5就已经在德国上市销售了。而且相对4代车型，5代的含金量明显也要更高一些，比方说5代车型其实是高尔夫体系当中首先换上大众当时最为先进的生产平台PQ35的车型，底盘方面后悬首次换上多连杆独立悬挂，直喷技术也是从MK5开始引入。所以可以这么说，无论是动力水平，燃油经济性还是操控性，MK5对比MK4其实都有了非常大的提升，这也基本可以否定了提升不明显的说法。