切换到运动模式后，或许才是第八代高尔夫GTI的本来面目。发动机转速会始终保持在2000rpm以上，变速箱换挡表现变得更加“积极”，动力输出明显又增强了一个档次。而且官方宣称的7.1秒零百加速成绩，在实际驾驶中却能带来更加明显的感官刺激，让人爱不释手。
相比于日常道路驾驶，似乎没有人能够拒绝在赛道中驾驶这辆“小钢炮”的诱惑。在除了迅猛的提速能力外，渐进式电动助力转向系统让第八代高尔夫GTI的方向盘转动圈数锁定在2.1圈，更加精准的指向性也让高速过弯变得更加轻松自如
DCC动态底盘控制系统与XDS动态电子差速锁，以及15段阻尼可调带来的车辆动态管理系统VDM，无论在车辆减速入弯和加速出弯时都能够为车身带来几乎极其轻微的侧倾角度，就算是初上赛道的新手也不会有惊慌失措的现象发生。