高尔夫侧面造型保持了经典的家族风格，A柱倾斜度较大但C柱竖直且粗壮，采用了前长后短的悬垂比例，整体呈现出前低后高的俯冲感，腰线由侧翼子板勾勒出来，没有贯穿前后门把手，走线锐利平直，呈现出一定的力量感，它的车身高度是三车中最高的。
奥迪A3的侧面造型同样很年轻，倾斜的D柱与A柱对称性更好，长前悬短后悬的布局与高尔夫有些相似，腰线由前大灯水平勾勒至尾灯，穿透性很好，没有一丝拖泥带水的感觉。
从上表可以看出，思域的轴距和车长都明显更长，能够为车厢争取到更多空间，不过对于两厢车而言，紧凑小巧本身就是它的优势所在，更容易驾控，也更方便停车。
尾部造型无疑是思域两厢的精髓所在，第一眼的感受就已经够“炸裂”，大倾斜角度的尾窗、中置扩散器、两侧夸张的出风口造型、双层扰流板这些元素都足够让人侧目，也能成为车友聚会的谈资。
高尔夫的尾部造型上窄下宽，呈明显的梯形，显得很稳重踏实。尾灯采用全新的矩阵造型，流水式的点亮效果逼格满满。它是三车中唯一采用隐藏式排气管布局，底部保留了双边共双出的排气管装饰件，带来一定的运动感。
奥迪A3比起三厢版的车身高度有一定提升，看起来与三厢版车型很相似，主要是因为尾窗与尾厢的阶梯状过渡。宽大尾灯拥有鲜明的LED灯带，动态流水点亮效果也很吸引人。底部采用单边共双出的排气管布局，对于患有强迫症的朋友来说不太友好。
相比大刀阔斧的外型改变，思域的车厢布局没有太多的变化，延续了三厢版车型风格，座舱以黑色为主调，T型的中控台将驾驶座布置成独立区域，凸显驾驶者地位的优越性。
经过数代车型的发展，高尔夫的车厢风格非常有现代感了，但依旧逃不过“套娃”风格的魔爪，“T”字形的中控台布局沉稳也略显呆板，在大面积黑色钢琴烤漆的点缀下，车厢整体的质感还不错。
如果对奥迪A3的外型满意，进入车厢后难免会感到一些落差感。受到成本的限制，整个车厢采用了非常简约的布局，给人感觉是有些简单过头，无论是造型还是用料都有些凑合。三车均配备三辐式多功能方向盘，思域为塑料材质，另外两个都采用了真皮包裹来提升舒适感。造型来看，思域很普通，高尔夫平底造型更运动，三台车都配备有定速巡航功能，而思域和高尔夫还配备有换挡拨片。
