动力方面,搭载一台EA888三代的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162Kw(220Ps),最大扭矩350N·m,0-100km/h加速7.1s。在缸盖集成排气歧管、涡轮增压器和可变排量机油泵润滑系统等方面优化升级后,满足国6-b标准,百公里综合油耗6.7L。
传动部分,匹配7速湿式双离合,DQ381在经过轴承、齿轮优化之后的7速湿式双离合变速箱, 420N·m的极限扭矩,可承受更为激烈的换挡操作,同时为环境降低了燃油的碳排放标准,并允许4000转原厂弹射模式。
新GTI还完成了针对轴承、弹簧、减震器的改造,配合刚性有所提升的减震弹簧,悬架刚度+5%,稳定性+15%。配合延续下来的XDS电子差速锁与DCC动态自适应底盘系统(支持15级调整),它在动态过弯中的表现明显更加积极,多动态响应速度也进入到了新阶段。