我们都知道高尔夫是大众一款经典的全球车型，运动激情的外观以及出色的操控性能，让其成为了众多车迷心中的信仰，每一次换代都会激起热烈讨论，并收获众多订单。然而第八代高尔夫的换代，舆论却一边倒的表示不买账。
大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp狠狠地批判了第八代高尔夫，他，"第八代高尔夫质量太差，简直就是灾难，在上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代高尔夫都没经历过的。"
这里Dirk Weddigen von Knapp提到的生产问题，指的是2019年5月，第八代高尔夫部分车辆中发现了软件问题，会导致紧急呼叫系统e-call有时不能正常工作，而司机不能使用来拨打紧急电话。因此导致原本计划2019年9月亮相的第八代高尔夫推迟到了2019年10月底。
"这只能叫做7.5代车型"！
"这只能叫做7.5代车型"，这句话很精辟的总结了为什么车迷对第八代高尔夫并不满意。总之，第八代的高尔夫缺少了一些创新和突破。
第八代高尔夫变化最大的地方在内饰方面以及数字化方面。
首先，内饰方面，大众给新车营造了一个数字化座舱。比起第七代车型，内饰方面的科技感、豪华感提升了不少。尤其是挡把放弃了过去的大鸡腿，而是采用了一个类似保时捷挡把的设计，看上去非常有科技感。
然后，数字化方面，第八代高尔夫诞生于MQB Evo平台，总线带宽由500K提升至2M，通讯率为100Mbit/s，且搭载了CANFD总线及车载以太网技术，不仅可以实现V2X功能（vehicle to everything，车辆可以与其他车辆，甚至是基础设施进行数据交换，可规避交通事故，缓解拥堵），能够实现ADAS（高级驾驶辅助系统）的全面升级。
除了上述两方面，第八代高尔夫的变化并不大。
首先，在动力系统方面，发动机仍然是第七代车型中期改款时就已经在用的1.5T EA211 EVO发动机，动力参数依然维持在同样的水平：最大功率依然保持在110kw/150PS的水平，并可以在1500rpm到3500rpm之间输出250Nm的峰值扭矩。在350bar油泵以及GPF (汽油颗粒捕捉器)帮助下，排放符合欧洲最新的欧6d-temp标准。