你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 高尔夫双离合摘要> 摘要详情

高尔夫双离合-独立悬架

高尔夫双离合_独立悬架

摘要来自:《高尔夫的进化史,就是大众汽车技术的进步史》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《高尔夫的进化史,就是大众汽车技术的进步史》的片段:

即将进入21世纪时,1997年,推出了第四代车型。这一代比起第三代更加圆润,看起来非常时尚。此时的想把打造成高品质精品两厢车,所以在各方面都精致不少,内饰的改变尤其凸显了它的精致感。这一代,开始用上了四轮盘刹,运动性能再一次得到提升。同时,R32在这一代诞生,搭载3.2L VR6发动机+4MOTION四驱系统,匹配6速DSG双离合变速箱,百公里加速仅需6.4秒。R32成了迷们的新图腾。

正式进入21世纪,在时尚感上更进一步,第五代逐渐变成了我们现在熟悉的样子。第五代开始,部分车型后轮非独立悬架换成了多连杆独立悬架,前后独立悬架给它带来了更好的操控和乘坐舒适性。除了这个重大突破之外,第五代开始用上了1.4T涡轮增压直喷汽油机,也就是TSI尾标的由来。DSG双离合变速箱也不再是性能版车型的专属,普通版车型也开始使用。于是,TSI+DSG的黄金搭档正式牵手。

第五代的创新远远没有结束。2008年,就在第五代车型即将换代的时候,推出了TDI混合动力概念车,它搭载了一台75马力的1.4L三缸TDI发动机和一台27马力的电动机。同时,还推出了双驱动插电式概念车,它搭载一台124马力的2.0L TDI发动机和一台83马力电动机,可实现纯电续航里程50公里。虽然这两款概念车最终没有量产,但把第五代蓝驱版推向了市场。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外