全新A3和高尔夫8共享很多技术，比如自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式，理论上在动态舒适性和安全性有明显提升。动力信息目前还没公布，不过我们估计会提供汽油版、柴油版和插电混动版。
虽说全新A3下个月亮相，但国产版可能最快要等到明年。
保时捷911 Turbo/Turbo S
不用等到日内瓦车展，现在911 Turbo系列（不包括敞篷版）已经100%曝光了。虽然我们只看到Turbo S的图片，但Turbo在外观上也没有什么差异。值得一提的是，911 Turbo系列标配双边四出排气管，而双边双出大尺寸尾喉是可选装的运动排气系统。
新车搭载一台超过600马力的3.8T发动机，由于压榨更多动力，布置了更强劲的散热系统，中冷器从991.2 Turbo时代的两侧搬到了中间，而且还改变了中冷器的散热管路，利用车尾的低压区“吸”走散热气流。
此外，Turbo的后扰流板也是一个精华部分，这是辨别turbo的外观标志之一。新车配备了三级可变位置的后扰流板后，在前后空气动力学套件的配合下，全新911 Turbo S在最高时速时可以产生超过100kg的下压力。