1933年，刚上任的德国元首希望打造一款德国大众都能买得起的车，于是招来了当时的汽车设计大师费迪南德·保时捷。两人一拍即合，大众汽车项目开始启动。1937年，在德国汽车城（战后更名为沃尔夫斯堡）成立了“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen VolkswagensmbH”公司。费迪南德·保时捷不仅参与了工厂的建设，还设计了3款车型，其中一款就是后来的甲壳虫。
二战结束后，公司正式更名为“Volkswagen”，也就是现在大家熟知的大众汽车集团。靠着甲壳虫的热销，大众汽车恢复了生机，并迎来了二三十年的高速发展。但是甲壳虫毕竟带着保时捷的影子，而且过于追求线条的流畅也让其实用性打了不少折扣。于是1974年，高尔夫诞生了。
高尔夫，一款兼具经济、实用和设计美感的车，笔者认为这才是大众汽车第一款真正为“大众”打造的车。值得一提的是，基于高尔夫打造的高尔夫GTI是“小钢炮”的鼻祖，这也让大家在民用车上就能体验到性能车的驾驶乐趣。在高尔夫过去46年的传奇历程中，其在全球已累计销售超过3500万辆，是世界上累计销量最高的车型之一。