虽然MK6 R是正式引入国内的首款高尔夫R车型，但相信更被国人所熟知的肯定还是第四代高尔夫R，也就是基于第七代高尔夫打造而来的MK7 R。这一代车型之所以受追捧，与其提供的旅行版车型有很大关系。对于追求性能的奶爸来说，旅行版的MK7 R无疑是最佳的选择之一，外观造型相当低调，却有着远超大部分公路车的性能体验。
MK7 R从此前的PQ系列平台换到了MQB平台，发动机也由上一代的EA113换装成了第三代EA888。国内版本售卖过的最后一代进口高尔夫R，是2017款的7.5代版本，最大马力290匹，峰值扭矩380牛·米，官方零百加速突破5秒大关，缩短至4.8秒。可惜的是，由于之后越来越严苛的排放法规，最终让大众砍掉了高尔夫R的引进项目，7.5代高尔夫R至此成为了国内高尔夫R的绝唱。
高尔夫R不再引进除了排放法规外，相对小众的受众群体也是原因之一。众所周知，彼时的国内市场对于像高尔夫R这样的性能车，是相当不友好。相较普通高尔夫贵出二十几万的售价，大众品牌在大部分消费者心中的低端印象，国内汽车文化氛围不及国外等等原因，让高尔夫R沦落至小众间的好评车型，属于是典型的叫好不叫座了。所以比起花费成本来满足排放法规，直接砍掉利润收益低的进口高尔夫R显然是个更好的选择。