在连续U型弯，UNI双子星表现出不凡的操控实力，14.8:1大转向角传动比设计，赋予其最小化的转弯半径，在连续的转向中诠释了何为“指哪打哪”。并且，搭配上抓地力极强的运动型轮胎，在操控科目中，UNI双子星可谓出色的完成了任务，得到大家的一致认可。
UNI-T在前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的加持下，整体的车身姿态可谓是稳如泰山，良好的悬架系统为车体提供了稳固的支撑性。同时，通过RS全位移阀系精确调制压缩与回弹双向阻尼力，能够在大幅降低路面振动和冲击的同时，保留清晰的路感。
而UNI-K在爱信8AT变速箱的完美换挡逻辑以及AWD适时四驱系统两大顶尖科技的辅助下，轻松征服了在场的所有科目。可以说UNI双子星强大的性能，让各路车主都能轻松驾驭不同路况，这就是UNI双子星的实力所在。