在传动系统方面，现代i30 N Performance将提供8速湿式双离合，后续还将继续为买家提供更具玩趣的6速手动变速箱。现代i30 N Performance虽然在性能方面表现很强，但可惜的是它全系车型均只提供前驱，这一点略有遗憾。
虽然现代i30 N Performance听起来确实在性能方面表现非常出众，但不得不说作为伊兰特的进阶性能产品，现代i30 N在外观的设计上确实存在很大的问题。尽管它有着很多足以表明身份的设计细节，但它低调的外观确实很难满足性能爱好者的追求。
向外扩张的梯形格栅与最新的索纳塔有几分相像，但下方和左右两侧的进气口却是实打实的。另外，现代i30 N在格栅前方还特意加入了标志性的“N”字标识，这个“N”有着两重意思，一方面是指它来自Namyang研发中心，另外一方面是指它成长于纽北赛道。
