从外形来看，新车基本延续了i30 N车型的整体造型，但细节上采用了不同的设计，例如车身包围。此外，新车还在前保险杆、侧裙处增加红色装饰件，区别于普通版本。据悉，现代i30 N Project C大量采用了轻量化材料，同时还换装了一套新样式的19英寸锻造轮圈。
新车将全部精力都集中在了减重上。得益于采用了轻量化材料及锻造轮圈，新车一共减重了22 kg。此外，新车还换装碳纤维引擎盖，比i30 N轻了7.2 kg、换装的碳纤维材料侧裙每个相比与i30 N标准版减少了499 g、碳纤维扩散器减少了386 g。此外，新车的后下摆臂材料由铝替换，减重了4.66 kg。
新车的内饰也延续自标准版i30 N，但细节上采用了更加极端的设定，从而达到减重的目的。 同时新车换装Sabelt品牌地赛车座椅座椅，除了使得车身更轻之外，还可以为驾驶员及副驾驶提供更大的侧向支撑。
动力方面，i30 N Project C继续搭载2.0T发动机，最大功率271马力，峰值扭矩为378牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱，竞争对手锁定大众高尔夫GTI TCR、雷诺梅甘娜R.S Trophy等。此外，较硬的悬架设置使汽车更接近道路6毫米（0.2英寸），以改善操控性，并通过调整减震器将重心降低8.8毫米（0.3英寸）。