以2019年数据为例，东风集团的营业总收入1046.81亿元、净利润128.46亿元、总资产2721.82亿元、净资产1341.58亿元四项经营数据，均在可比上市公司中排名第二，并远超第三名；市场地位方面，东风集团以产量293.7万辆、销量293.2万辆、市场占有率11.38%三项数据，同样均在可比上市公司中排名第二；技术实力与核心竞争力方面，2019年国家企业技术中心评价结果显示，东风集团以94.9分在可比公司中排名第二。
最新的业绩数据，同样喜人。2020年前三季度，东风集团实现营业收入803.20亿元，归属净利润78.26亿元。第三季度业绩更是格外亮眼，单季度便实现归属净利润48.08亿元，环比、同比均呈现强劲增长态势。
最新产销数据显示，2020年前11个月，东风集团共销售305.45万辆，较上年同期同比增长15.5%。此前，东风集团预计2020年销售同比增长1.4%即297.3万辆，目前已超额完成集团对全年的销售目标。
在疫情影响的情况下提前超额完成目标，同时自2020年4月起，东风集团已连续8个月实现销量正向增长，伴随着复苏的是更加强劲的成长。
对比整个行业，东风集团2020年销量亦是名列前茅。中国汽车工业协会数据显示，2020年1月-6月，东风集团实现114.5万辆，市场占有率为11.2%，名列全行业第三。
需要注意的是，东风集团今年汽车金融业务发展势头同样良好，2017年-2019年，汽车金融业务收入的年均复合增长率达33.38%，占公司主营业务总收入比重由2.39%上升至5.33%。
押注高端化新能源汽车 研发投入加大目标明确
东风集团在持续巩固自身优势的同时，积极推进技术变革，着力发展新一代新能源汽车和智能网联汽车，强化产业链拓展及模式创新，持续构建公司核心能力，推动自主事业突破发展，进一步提升“五化”融合创新能力。
招股书显示，截至2020年6月30日，东风集团及其控股子公司有研发及技术人员9061人。同时，研发力度也不断加强，2017年-2019年，研发投入分别为42.75亿元、47.54亿元、55.37亿元，占营业总收入比例分别为3.19%、4.32%、5.29%，逐年提高。
特别值得一提的是，目前东风集团已经具备新能源汽车三电模块的自主设计开发能力和完整的三电验证能力，并已具备年产电子控制器20万套、电池系统10万套、纯电驱动总成12万套、混合动力总成16万套、扁线电机定转子6万套、燃料电池动力总成1000套的产能。
基于新技术成果成功运用，东风集团已经开发了包括基于限定区域的L4级别无人微公交示范运行车型Sharing VAN和L4级无人驾驶网联出租车示范运行车型Robotaxi在内的多款车型。
东风集团称，在“十三五”期间，公司在汽车“五化”领域科技创新成果丰硕，并实现全面布局。
2021年作为“十四五”开局之年，东风集团将以“决胜卓越东风，开启世界一流新征程”为目标，以自主、改革、协同、创新为发展主题，继续秉承“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念，夯实主业，推进商用车、自主乘用车等业务高质量协同发展。
并且，在“十四五”期间，将累计投放20款以上全新车型，其中超过50%是新能源车型。聚力发展岚图品牌，到“十四五”末期形成年销15万辆规模，成为高端新能源领域的领先企业。
招股书显示，此次创业板IPO募集资金的三分之一将投入全新品牌高端新能源乘用车项目即岚图品牌项目，该项目计划总投资额达110亿元，自主品牌突围迫在眉睫。
可喜的是，经过多年努力，东风集团的自主品牌核心能力正逐步增强，最主要的体现就是，在2020年7月29日成功发布的全新高端纯电动品牌“岚图”，定位于高端新能源汽车，为公司自主品牌阵列打开向上空间。自此，岚图汽车先后实现了两款概念车的亮相、白车身下线、预生产下线，直至12月18日在深圳全球首发亮相了岚图FREE，为进一步进入市场竞争打响了发令枪。
