smart可以算是国内乃至全球汽车市场中一道与众不同的风景线，精巧的车身尺寸以及靓丽多彩的颜色装扮，让smart不管是在什么时间什么地点，只要出现了就会自动吸取人们的目光。个性是它的代名词，也是它能够一直备受关注的精髓所在，并且应对拥堵的城市交通、紧张的停车位是一把好手，今天作业的主角就是这台城市通勤利器奔驰smart0.9T。
第三代smart是与雷诺合作产物，所以smart 0.9T搭载的是一台来自雷诺的Energy TCe 90发动机。该发动机采用全铝材质打造，配有气门可变正时技术。与很多小排量涡轮增压发动机一样，为了尽量减小涡轮迟滞现象，这台Energy TCe 90发动机采用尺寸更小的低惯量涡轮增压器。而涡轮增压器也使用了电控式废气旁通阀来替代真空式旁通阀，目的是能够更加精准地控制涡轮转速。最大功率66千瓦（90马力）/5500rpm，最大扭矩125牛·米/2500rpm，传动方面与之搭配的德国格特拉克（GETRAG）公司，型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱，取代了之前换挡顿挫非常显著的AMT变速箱，虽说换挡衔接的顿挫感还有，但是有不错的改善。随着自重的增加，实际驾驶中车子动力的迟滞更加的显著，加上换挡衔接的顿挫，影响了城市驾驶的舒适性与灵活性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内更佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log采集，为国外程序商提供最为真实的车辆运行参数，
最后通过专用的Flash读取设备，读出发动机的控制系统读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。