但实际上，对发动机输出功率的要求并不高，在大多数乘用车中，保持120公里的匀速行驶只需要不到30千瓦的功率；100多千瓦，尤其是现在涡轮增压头很多，低速扭矩大，不用太高的转速也能出30千瓦的动力（低速容易获得高扭矩）。
所以大部分民用车发动机通常在2000转左右可以提供30kW的功率，所以从发动机的角度来说只要性能差别不是太大，基本上就是这个转速，发动机的特点是120Km的稳速行驶。
对于整车来说，在等速工况下，发动机转速是由变速箱控制的，可以说在120公里/小时的工况下，发动机转速越低，变速箱在该档位的传动比就越低比如9AT相比6AT，同款发动机，120公里/小时，9AT的绝对时速更低！
那么我们是否可以说在120km/h时发动机转速越低，变速箱就越好？不会的，如果你的车装的是CVT变速箱，你会发现在恒速的情况下，发动机转速不会超过2000转，这是变速箱的特性决定的！齿轮兼容性，齿轮越多，速度越低。