从2017年荣放开始换用TNGA平台，这款车最大的变化在于行驶质感和主被动安全配置得到优化。售价区间17.58-25.98万，全系标配9气囊，胎压显示、L2级别驾驶辅助系统，标配全速自适应巡航。或许入门版本的配置不算丰富，但相比同价位的合资竞品，荣放的主被动安全配置和驾驶便利性是有着出色的实力。
其次是在外观的设计上，尽管荣放搭载的动力总成不如竞品动力强悍，但整台车的外观给人的第一印象是比较硬朗粗犷，有着些许硬派越野车的既视感。当然，相比老对手本田CR-V，个人认为荣放的外形更为符合年轻人的审美。尤其是在高配车型上，车顶与车身采用双拼色涂装，再加上前脸整个造型比较厚重，分体式的前格栅搭配熏黑中网，完全符合城市SUV应有的运动美感。不仅如此，荣放的远近光均采用LED光源，并且标配有自适应远近光和自动大灯的功能，全系标配有前雾灯功能，可以充分保证照明效果。
虽说外观颜值能够讨好消费者，但荣放的内饰的确会让人陷入两难的局面。并不是说内饰用料质感较差，其实对于合资品牌来讲，本就是一分价钱一分货的道理，完全不能奢望能够媲美自主品牌。但是从实用性角度来看，使用硬性塑料材质更便于日常清洁，在副驾驶的正前方设计有开放式的储物格；当然，个人还是希望丰田能够重视高级感的营造。如果比较在意配置的实用性，中低配版本是标配有倒车影像和360度全景影像，以及前排的无钥匙进入和无钥匙启动功能，更便于今后的使用。