与此同时，为了更好的满足不同消费者的需求，新RAV4荣放推出了2.0L的燃油版、2.5L的智能电混双擎版以及2.5L的智能插电双擎版。值得关注的是，插电混动版本的推出不仅为部分消费者解决了部分指标问题，同时也降低了整车油耗，而插电混动双擎版的到来也进一步完整了RAV4荣放的产品矩阵。
据悉，新RAV4荣放还配备了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，进一步解决了用户多场景出行的痛点。这不仅是产品的升级，也是丰田品牌从用户需求出发的佐证。
新RAV4荣放给人一种陌生又熟悉的感觉，一面是RAV4荣放传承下来的硬朗感，扑面而来的越野感正是我们认知中的RAV4荣放，另一面是新时代下新RAV4的现代时尚感，以及在细节中彰显的科技感，这是一种踏实又颇具新鲜感的感受。
有人曾经用“营销大于产品”来描述当下的中国汽车市场，但在这个新品不断更新的时代，在这个乱花渐欲迷人眼的时代，新RAV4荣放所展示出的丰田匠人精神，依旧是城市SUV市场中能“抚慰人心”的产品之一。
技术，是品牌的基石
在汽车电动化、智能化“大跃进”的当下，不ALL IN纯电似乎变成了一种原罪，或者说是一种“迟钝”的表现。
事实上，从1997年便开始在市场上推出混合动力车型的丰田，一早就做好了迎接新能源时代的准备。在汽车的电动化与智能化上，丰田在更恰当的时间做出了独树一帜的决断，这看似巧合的背后则是丰田数十年的技术储备以及对于市场的洞察能力。
例如，即将于今年上市的全新卡罗拉就将搭载全新第五代智能电混双擎系统，不难看出，在新能源领域的丰田从来没有掉队，只不过是以更符合市场的节奏开辟了更适合自己的道路。
以基于TNGA-K架构打造的新RAV4荣放来说，作为承接丰田智能化向上的重量级车型，新车全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联系统。其中，T-Pilot智能驾驶辅助系统是丰田在“交通事故零伤亡”的终极目标下的最新成果，是通过智能化的感知、预判和处理来最大程度地保障用户出行安全，是一种先进的主动安全系统。