90年代中期，类似金徽/BY、中联/WL、红星/HX等地方组装厂见大霸王有销路、质量可靠，便开始引进散件，组装销售该款车型，悬挂响应厂牌车标进行售卖，价格相对进口低一些。而其中还有部分为中汽联仿制车身的版本，配备国产发动机进行销售，价格会更低，约25万元左右。
*广东金徽组装的丰田大霸王Previa/BY6480小型客车，车尾视角。该车或许是因为事故，车尾更换上了日规Estima版本的尾门，带有日规相关的车辆标签。
而本文主角诞生的组装厂，广东金徽汽车改装厂，早年为河源市的一间地方车厂，于1993年成立，除了组装出产初代大霸王Previa之外，还有组装V3
*广东金徽组装的丰田大霸王Previa/BY6480小型客车，前机舱内的铭牌。
千禧年前后，由于政策对组装车行业进行约束，2003年，广东金徽汽车改装厂改名为广东银龙汽车工业有限公司，开始代工生产金徽牌客车，同时还接了一些香港旅游巴士车身组装工程（英文即Juno Bodywork）。
*拍摄于香港紫荆花广场的一台采用日本日产柴Nissan Diesel/UD JP253P型底盘的巴士，上装装嵌了广东银龙汽车出产的车体。
2011年前后，广东银龙汽车被珠海广通客车兼并，专心生产广通牌巴士。而最新一款车型为2014年上公告的金徽牌GTZ6128BEVB型纯电动公交巴士，外观造型与广州珍宝的广西源正紫象牌HQK6128N5GJ相近似（两个品牌均与珠海广通存在一定瓜葛）。
