在前部的标识处，采用黑色材质塑料板搭配，在市面上有许多的轻卡都是采用此类的设计，在一定程度上提高了车辆的辨识度以及驾驶室的层次感。
JMC的标识与江铃凯锐的字母是能够最快辨别它的途径之一，在右侧泛白的五十铃字母也代表着它的“出身名门”。
保险杠部分两侧均配备了雾灯，虽说车漆老化严重，但灯光的外壳上依旧光彩如新，厚道的灯光配置也能在它服役时更好的照亮前方的路，伴随着驾驶者一起安全行驶。
两侧外摆镜式的设计是在轻卡中很常见的风格，加之有了前补盲镜的加入，整体的观察度效果还是不错的，但如果相比现如今双层式的门镜，它就显得逊色了许多。
车顶加入了带有江铃标识的前导流罩，更好的将风阻降低，使得驾驶室与货箱连接处更加的协调，起到一举两得的作用，我想这也是厢式货车配备导流罩的主要原因。
强有力的有骨雨刮在最后一次驾驶时并没有很好的将其复位，如果正常使用的话，其耐久度相对会更高一些，但相比轿车上安装的无骨雨刮，那就不能将二者相提并论了。
车门上的造型单一，从驾驶室前脸一直贯穿至尾部的双线条成为了车门的灵魂，门把手采用黑色的材质，形成与车漆鲜明的对比；更有意思的是侧转向灯设置在了车门把手的后方，位置有些隐蔽了，对于电动车或者行人的提示不是很到位。
货箱采用的是江铃原厂车厢，在耐用度与车漆的硬度上都更加的优秀，即使是停置已久老化程度都不是很严重，货箱两侧均粘贴了反光标识，有着良好的提示效果。
尾部采用双侧开启的尾门，在装卸货时也会有更宽大的空间，锈迹斑斑的漆面也向我们诉说着它的历史。
