从侧后方向来看，从轮眉到侧裙，再到车辆稍有抬升的后保险杠，运动化的硬塑材质包围是比较完善的，它会有利于车辆在综合驾驶中的道路通过性改善。另外，尾灯的横向延展比较宽，向D柱下端的延长会更好地起到示廓照明效果，而形成灯腔区分的后雾灯、转向灯等也是以实用性为主的。
尺寸方面，广汽丰田汉兰达在这一代完成了整体拉伸，4965/1930/1750mm的长宽高与2850mm的轴距除了结构上比较宽大外，对于车舱内部空间表现也是比较有利的。既然提到了尺寸，我们就从乘坐空间来看，以身高177cm的体验者为例，其能够在汉兰达的前两排获得1拳+的头部空间，而第三排的头部空间也有3指，腿部保有足够空隙，除了应急使用外，也能承担起集体出行的任务。
车舱方面，深浅两种材料在车舱内形成了撞色，其中，浅色部分均为带有边缘缝线工艺处置的软包，而车舱内大部分控制按键与旋钮则都是烤漆材料覆盖的，实际操作中会略带阻尼反馈，这会比较适用于盲操作。
同时，我们在车舱内可以看到四个可显示或操作的屏幕，方向盘后面会有12.3英寸全液晶仪表盘，而它还会匹配上HUD抬头显示系统以展示更多实时信息。同时，搭载着丰云悦享智能互联的12.3英寸触控屏则将集中实现包括实时导航、远程车联车控、智能语音交互以及人脸识别解锁在内的一系列功能。而在驾驶舱顶部，内后视镜也采用了流媒体后视镜设计，可实现更清晰的车外后视。