另外就是为了解决一键放倒后排、然后能够形成纯平的空间，全新汉兰达还采用了折叠的第三排头枕，放倒第三排时头枕会自动扣到座椅上，不会侵占坐垫和靠背的空间。这样可以把第三排座椅靠背做得更长、更宽厚，舒适性也大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲劳。
最后是关于动力总成和配置方面。广汽丰田已经明确全新汉兰达会全系混动，首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量提升到1.73kWh、电机功率提升52%达到134kW、综合功率为179kW。新车的百公里油耗是6.1L，而一箱油基本上可以实现1000公里的续航，还有就是提供E-Four电子四驱的选择。
此外新车配置上提供升级的丰田规避碰撞辅助套装、8安全气囊、感应式电动尾门、外后视镜脚部logo灯、后门隐私玻璃、发动机盖双侧气撑杆等等，高价值感更强。
驾仕总结：
总体而言，这次汉兰达的换代升级可以说是每一项都踩中了消费者的需求，无论是外形尺寸、内饰豪华感、智能网联，还是说全系主动安全和油电混动系统，都将汉兰达的每一个板全面拉长。
不过第四代汉兰达面临的市场竞争环境也和前两代车型不一样，包括大众拿出的途昂中期改款、全新揽境都在品牌和产品力上足够强大，而领克09这样直接从沃尔沃拿过SPA架构来竞争也是有足够亮点。就算丰田自己，一汽丰田那边的皇冠陆放更是全新汉兰达的同胞车型，这些都让广汽丰田不敢掉以轻心。