2022款汉兰达用的这套混动丰田混动，确实能省油。不过，咱也不能把它当成特别省油的车。因为汉兰达比较大，平常城里用的话，油耗需要7L左右。就算是去跑高速也省不下来，我一个人开，保持120车速，油耗接近8L。比我前一个车XT5大概就是省了30%的油。这是我非常喜欢的一点。想想看，这么大的车，北京这么堵的路，才7L的油耗，是不是很魔幻。要说缺点也有，这套混动系统在速度超过100之后，发动机噪音会很大。单说隔音性，这套混动不适合做豪华车。
要说豪华性，我这辆车新增加了12.3英寸的中控大屏幕，内饰台也能看到一些真皮材质和一些缝线装饰。感觉上，有档次感，这是好的一面。差的一方面是，这辆车的售价已经到了32万，却只有这些。我想要的豪华按摩座椅、抬头显示、二排座椅加热，以及一些普通车没有的，只有豪华车才有的一些精致的小设计和做工，都没有。等于说，这车几乎没有豪华的想象空间。这也是丰田一贯的造车理念，它只是按照自己既定的规划，不断迭代，一点点的把豪华和品质给你。
尽管汉兰达是一个7座车，但你不能把它当成GL8那种7座车来用。它的第二排有3个座椅，第三排是2个座椅。上车的时候，第二排的人要先下来，第三排的才能进去。整个第三排的座椅也不大，就相当于两个小马扎，坐上去不是很得体。坐的时间稍微长一点，局促空间和狭窄视野，会觉得憋。所以，我平时并不把它当成7座车来拉人，它的第三排是用来拉我家的金毛。