空间是汉兰达不得不说的点，因为这是汉兰达绝对的优势。除了丐版是五座，其余配置车型都是2-3-2的七座设置，并且所有座椅都能够按比例放倒。不过就是因为空间太大，显得后排体感并不饱满，甚至有一种空旷的感觉。好在座椅材质和尺寸下料很足，承托感很好，乘坐也十分舒适。
动力对于丰田来说其实是有一点奢侈的，汉兰达也是每推进一代车型都会降低排量，以至于目前在售的2018款汉兰达全系都只搭载了2.0T发动机配6速手自一体变速箱。这套动力系统稳定，平顺性也还不错，甚至还有点省油。但是用220匹马力带两吨多的车重，能有什么驾驶激情？还好悬架表现还在线，配合适时四驱系统，能够应付绝大多数日常用车的场景。
汉兰达的整体理念就是满足国内消费者的喜好，并且车内配置取向都是以耐用作为第一要素。除了安全性配置以外，车内的配置都尽量的简化，尤其是娱乐配置，这样一来车上的小毛病就能消除的七七八八。再加上过硬的底盘和人畜无害的发动机，耐用质量好的牌子就打响了。最后就是大气的外观设计和宽敞实用的车内空间，更是让喜爱空间的消费者找不出拒绝的理由。像这样一台车，保值率想不高都不行，再加上一部分车商的推波助澜，汉兰达的高保值率也就实至名归了。2021款新汉兰达也即将上市，据说现款的痛点都有所改进，如果传闻属实，售价也能有优惠的话，你会选择吗？