价格上来看，第四代汉兰达售价268800-348800元价格区间，从刚开始上市的加价提车，到现在的全款优惠5万元，就连置换补贴方面，也是变相的降价优惠，之前这款车型没有置换补贴，后来补贴到了5000元，现在到了11000元。各种迹象表明，丰田汉兰达已经跌落销量神坛，之前的消费者对于这款车是非常的推崇，不知是由于国产新能源的日渐崛起还是丰田品牌力和产品力的下降，导致了汉兰达的销量一度下跌。可能归根到底还是消费者并不会傻傻的再去追求所谓的保值率，所谓的故障率低。根本没有太高的配置，哪来的故障率高呢？这就是一个悖论。
丰田厂家可能看出来汉兰达近两年销量一直不温不火的，所以厂家可能推出大汉兰达车型，比起现款汉兰达，尺寸大了一圈，车长超5米，内饰进行升级，采用更大范围的软包设计，同时车机的流畅度也进行了优化。据消息称预计在6月初上市，可以期待一下。
动力方面，大汉兰达在原有2.5L混合动力的基础上增加了2.4T涡轮增压版本供消费者选择，能够满足更多人群的需求。如果大汉兰达在国内上市，那么现款的汉兰达是不是到了抄底的时候呢？ 新款汉兰达车型，拿指导价329800的双擎四驱尊贵版的来说，目前全款优惠在50000元，如果你考虑办理按揭贷款，贷款20万情况下，能再优惠29000元，目前这款车置换政策是11000元，以上条件你都符合情况下，那么裸车来到了9万元的终端优惠，也就是239800元。 怎么样这个价格你心动吗？这还是曾经加价选配的汉兰达吗？ 记得2020年买这台车需要加2万元的装饰，落地就来到了35万元，你自己算一下，一反一正折合下来，何谈保值率？自欺欺人了吧。