下面，我们就来具体聊聊，全新汉兰达双擎这套动力系统的表现，以及省油背后的故事。全新汉兰达双擎搭载的是丰田第四代增强版THSⅡ混合动力系统，由一台2.5L自吸发动机、双电机、电池组以及新一代E-CVT电子无级变速系统等组成。所谓增强版，是指相比之前的混动系统，其电池容量更大（具体数据没有公布），且电机综合功率更大。
根据官方数据，这台2.5L自吸发动机最大功率192马力，峰值扭矩237牛·米。我们这台车型为四驱版，也就是搭载了前后双电机，电机综合最大功率为174千瓦，综合最大扭矩为391牛·米。其中，前电机为134千瓦，后电机为40千瓦。
就性能方面，相比上一代车型的2.0T动力，区别挺明显。首先，“双擎”是发动机和电机的搭配，在起步以及低速时，电机会直接驱动车辆。此时，你会感觉到这台“大家伙”开起来很轻快，并且很安静。这种平顺、轻快、安静的起步，是2.0T动力所给不了的。当然，纯电行驶只是“假象”，当时速起来（超过30、40km/h）后，发动机会介入。