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汉兰达动力-减震器-格栅

汉兰达动力_减震器_格栅

摘要来自:《300匹的汉兰达?海外首款汉兰达XSE,配运动大包围》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《300匹的汉兰达?海外首款汉兰达XSE,配运动大包围》的片段:

最引人关注的是动力部分,该车将采用与雷克萨斯RX一样的3.5L V6发动机,最大功率295Ps,峰值扭矩为368N·m。在传动系统上搭配了一套爱信8AT自动变速箱。除此之外此车还将采用更先进的AWD四驱系统,除了能够将多达50%的扭矩传递到后轮之外,还可以控制向后轮的左右扭矩分配,从而提供更富有乐趣的驾驶体验。同时提供多种驾驶模式,可供驾驶员结合道路情况和天气状况做相应动力传动系统调整。


其他方面,XSE车型除了采用带有双色装饰的20寸轮毂,还配备了更高速的弹簧和后稳定杆,并且对减震器进行了重新调整,以降低摩擦。电动助力转向也进行了重新调整,以达到更具运动感的转向效果。在整了这些零部件后XSE的操纵灵活性得到了提升,同时保留了享誉盛名的驾驶舒适性。


在外观方面:XSE的外形看上去与海外版非常相似,车头同样给人一种非常的霸气的感觉,但是XSE加入了一些新鲜的设计,前装饰板,格栅和下扰流板是该车型独有的设计。经过重新设计的上部格栅与集成在新保险杠中更大的下部进气口相连,看上去不仅层次感十分丰富,还更具战斗力。车子侧面的腰线看上去非常的前卫,俯冲式的车顶同时增加了车子的运动氛围。车尾整体造型看上去非常得饱满,尾灯造型非常的锐利且科技感十足,排气造型略显低调,单边双出还不能够映衬出其XSE车型的身份。

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