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汉兰达内饰-动力-空调

汉兰达内饰_动力_空调

摘要来自:《汉兰达的另一个“劲敌”guoliu2.0T+四驱系统的速》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汉兰达的另一个“劲敌”guoliu2.0T+四驱系统的速》的片段:

比亚迪唐DM外观大气,大眼睛锐利,大嘴,大轮毂扎实霸气,后尾灯穿透吸引眼球,辨识度高。内饰很简单,但我真的不喜欢这个有点突出的大屏幕,其他一切都好!车联网:云服务功能非常先进,不用钥匙就可以出门了!建议云服务增加遥控驱动功能,据说在新宋就有。内置行车记录仪:图像清晰,建议使用64G或更高的存储卡,建议在车尾加一个录音机,有这么多摄像机,对这个来说还不错。氛围灯:非常好看,10种颜色,可以调节颜色和亮度,都有大屏幕。

空间方面,空间很大,够了!但与相比仍有发展空间。第三排空间:第三排适合成人急诊和儿童,之前还没有正式使用,但必须配备7个座位。空间设计亮点:第二排楼层是平的,舒适性很高,中间没必要约束人。

在动力方面,不必多说,平潭街99%的车辆出现故障,动力系统:运行良好,无故障,之前已行驶8000公里。动力可以跟上,有22个大尺寸轮胎,几次使用自适应巡航后很容易开长途,但感觉不是很好,加速和减速都很激烈。主动刹车:主动刹车已经用纸盒测试过了,但是没有成功,明白怎么了。归纳法后备箱:这个用法比较多,踢左边三分之一的位置反应迅速。

从能耗来看,冬季用电量大。我试过80速限制(不是全程),来回102公里,全程空调,eco模式,soc25和大能量反馈,最终油耗6.0,动力消耗5.4,车速60-80,天气是秋末冬初。这是可以的。另一个高速,满电出了,整个空调过程,co模式,soc25,具有大能量反馈,最后,最后50公里数据的油耗是9.5,车速是110左右,实际跑了100多公里。就舒适性而言,轮胎、噪音和振动问题稍显突出,如果你有钱,你可以换。PM2,5过滤包:这个用得太多了,很难看到数量上升,所以必须净化。后独立空调:之前,后空调的发展不能加热,或者取暖很差,我从其他车手那里听说过。第三行舒适性:第三行应该是紧急情况,我现在还没有用我自己的

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