本来对于颗粒捕捉器堵塞的问题老生常谈了，结果居然发生在丰田身上，属实没想到！前段时间我还笑话同学的大众途昂，这款车也很神奇，22款380的就没有，23款的就有了。我同学算是倒霉的那一类人，他买了新款，当时还一边叫嚣买新不买旧，然后不到一个月就后悔了，我当时一再叮嘱他买老款，他就是不听。那一阵子很多车主都在找22款380的途昂，不要23款的。销售开始也懵，为什么要老款不要新款？后来销售也释怀了，车主只要开口指定老款的，直接就说配置库存数和价格，23款的就卖给不懂捕捉器的人了。
我问了一个修车的大师傅，他也是说现在90%的油车，不加颗粒捕捉器就达不到排放标准，除非你重新研发一系列的发动机来适应国6b排放标准，不然都是直接装个捕捉器解决问题，省事又简单。装捕捉器这是大趋势，现在新车很少不带捕捉器的了。
看来我还是大意了，当初说丰田发动机先进，所以不会堵就是无脑吹，不管是德系日系还是美系，国产后就把国人当小白鼠，而且没有任何补偿。要我说，就应该把强制他们销售前国内路试2年。
但是车友群里有反馈说双擎不带的。我看到有大师级的车友解释说是因为加了国6B汽油，排气管内水汽增加，特别是冬季，短途行驶会造成排气堵塞，好的办法排气管最低点打孔排水！解决问题！不知道行不行，过两天准备去试试看。