除此之外，全新第四代汉兰达还配备HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统、PVM全景监控、全系标配TPMS胎压监测等，确保要各种场景下的用车安全。在被动安全方面，全新第四代汉兰达采用基于TNGA的全新GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升，安全性更高，行驶更稳定。
动力方面，第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km。此外，第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还拥有后驱车般的驾驶感，让驾驶乐趣倍增。
第四代汉兰达在产品力上无疑又是迈进一大步， TNGA架构的搭载，无疑对车辆性能的提升起到很大的帮助，但TNGA在华“一车两卖”的政策也让汉兰达这级别无敌的存在产生了一个问号，一汽丰田版的“汉兰达“也在上海车展同时亮相，最可恨的是而人家挂的是丰田”皇冠“的Logo，而这个Logo的意义对于广大丰田粉来说也不用多说了，硬生生比汉兰达高了那个半个级别，所以在两款车上市后会有什么表现，那还真说不准啊，能不能延续以往的风光，再创辉煌，我们拭目以待吧！