今年以来就是大量的围绕汉兰达无法OTA、车机卡顿、黑屏等投诉问题。而这也是汉兰达的一大“硬伤”。要知道，目前市场中绝大多数的产品都将“智能座舱”这个概念落实得十分到位，什么四分区独立语音控制、连续对话、“冰箱彩电大沙发”三件套等，还包括自动泊车等驾驶辅助都是现在的消费者越来越注重的，很明显汉兰达跟这些完全不沾边。
同时，可以和汉兰达抗衡的产品越来越多，论空间的话，上有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，差不多价位的有大众途观L和别克昂科威等，都不比汉兰达差。还有越来越受消费者青睐的新能源产品，比亚迪唐新能源、护卫舰07等，配置在汉兰达之上，用车成本在汉兰达之下，岂不是更香？
写在最后
传统自主品牌打“价格战”、疯狂卷配置，新能源车实现“油电同价”，在这样的一个大环境下，谁还看加价的产品呢？若是汉兰达一直加价提车那只能将潜在消费者推向其他品牌了，所以如今来看也算是“识趣”，就看接下来能否在销量上回暖了。