今年以来就是大量的围绕汉兰达无法OTA、车机卡顿、黑屏等投诉问题。而这也是汉兰达的一大“硬伤”。要知道,目前市场中绝大多数的产品都将“智能座舱”这个概念落实得十分到位,什么四分区独立语音控制、连续对话、“冰箱彩电大沙发”三件套等,还包括自动泊车等驾驶辅助都是现在的消费者越来越注重的,很明显汉兰达跟这些完全不沾边。
同时,可以和汉兰达抗衡的产品越来越多,论空间的话,上有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L,差不多价位的有大众途观L和别克昂科威等,都不比汉兰达差。还有越来越受消费者青睐的新能源产品,比亚迪唐新能源、护卫舰07等,配置在汉兰达之上,用车成本在汉兰达之下,岂不是更香?
写在最后
传统自主品牌打“价格战”、疯狂卷配置,新能源车实现“油电同价”,在这样的一个大环境下,谁还看加价的产品呢?若是汉兰达一直加价提车那只能将潜在消费者推向其他品牌了,所以如今来看也算是“识趣”,就看接下来能否在销量上回暖了。