就一个坐垫套嘛，安装很简单，放在主驾座椅上，用两根弹性固定带将它捆在座椅上就行了。安装好之后的样子如图，我的车是运动座椅，平时习惯了还算舒服，颜值也不差，但套上坐垫套就不一样了，觉得特别土，所以一直坚持没套，这下没办法了，为了清凉，也只能忍了：
座椅背后如图，是用这种松紧带固定的，我这个一体式运动座椅都能用，其他车肯定也可以：
下边也有一条粘贴式带子固定着，这个产品就靠这两条带子固定在座椅上了，不过问题不大，比较紧，我也用了一段时间了，没松过：
座椅侧边是有安全气囊的，好在固定绑带在上面一点，应该不会影响到气囊弹出：
再来看看这个通风坐垫套的细节吧。头枕部位如图，有品牌LOGO：
坐垫套上白色的孔就是通风孔，整个坐垫套上一共有24个，通风坐垫套的原理和结构都很简单，就是利用风扇将空调冷风抽过来从这些通气孔里排出：
开关位于坐垫套右边，坐垫套比坐垫稍微小一点点，屁股大的人按开关会有点不方便，可能会被压住。
坐垫套上有两个按钮，一个是开关，一个是档位，有两档可调，手感一般，做工一般。在行驶过程中想要去打开的话只能用手去摸索操作：
坐垫套表面是材质看起来有点廉价，估计寿命不会很长，不过看在它100元出头的价格的份上，也可以理解：
最前边这一坨里面装的是风扇，看上去有点怪怪的，厂家还“贴心”的在前面设计了两个收纳袋，不知道谁会往这个部位塞东西呢，这里正好在两腿之间呀：
收纳袋下边的风扇算是这个坐垫套的核心部件了吧。这是一只12W的涡轮风扇，靠它将空调冷气输送到臀部和腰部：
坐垫套的电源是通用点烟器接口，但电源线不是一个整体，电源器插头可以拔掉，供电是12V的，厂家没写明是否支持24V点烟器：
有些车上只有一个点烟器插孔，如果你和我一样设备多的话要用它就只能再买一只点烟器一转三了：
随便拍了几张平时坐在坐垫套上面的照片。整体看上去像是套了一个普通的坐垫套，但大腿下边的风扇看起来又有点怪怪的：
好在风扇是活动的，不会有抵到腿的感觉：
正常行驶过程中大概就是这个样子的，风可以吹到腰部、臀部和大腿。这段时间开车都是开着这个通风坐垫套，确实有用，后背全程一点汗都不会出了，前提是你得打开空调制冷，否则效果很不明显，反正我平时开车都是全程开空调的：
我把报纸撕成纸条放在坐垫套上方，可以看到通风孔里有微风吹出，风量其实不是很大，不用担心会把你吹感冒：
坐垫套材质一般的缘故，穿比较薄的衣物坐在上面明显感觉没有原座椅舒服，忍吧。
通过这几天的试用我觉得这种通风坐垫套确实有用，之前把空调温度开得再低也吹不到背上和臀部啊。
材质和做工的问题其实我可以忍，毕竟车才多少价位，咱又不是什么少爷公主，更何况产品价格本来就不高。这个产品最大的缺点其实是噪音。我先测得车子不发动、不开空调时的噪音在40分贝左右：
打开通风坐垫电源，开到最高风力后测得噪音在60分贝以上，噪音特别明显。低挡位噪音值有50多分贝，但平时开低挡位通风效果不是很好。60多分贝的噪音是什么概念？比平时空调开到4档风速还要明显多了，很多人是忍受不了的。汉兰达原配的通风座椅开启后也是有噪音的，但比起这个坐垫套的噪音要低多了。