新车车身尺寸为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm，相比起轴距2790mm的汉兰达，开拓者有着明显的空间优势。而且虽然还没有用户反馈，但美系车的座椅舒适度要比日系车（额，不算日产）整体高一个层次。
动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，其可提供最大230匹的马力输出，预计搭载9AT变速箱，这样的动力传输组合也是近年来通用车型提升燃油经济性的法宝。
至于昂科旗，它可以看作是昂科雷的变形款车型，该级别一直都是别克的空白，此次昂科旗上市后别克的整体竞争力也将上升。新车采用和凯迪拉克XT6相同的C1平台打造，而于明年上市的全新汉兰达则采用丰田的TNGA-K平台打造，虽然出身不分伯仲，但昂科旗的平台背景更有优势，这也能直接看出昂科旗的舒适性绝对不输汉兰达。
高舒适型是建立在其2863mm轴距空间上的，除此之外新车还有着4981/1953/1732mm的车身尺寸，很多人在调侃一款车的时候都喜欢说“换壳”，昂科旗则可以看作是凯迪拉克XT6的换壳，向更豪华品牌车型的换壳，也算良心。
