尺寸方面，长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。内饰方面，车内用料很扎实，触手可及的区域采用的是软质以及皮质材料包裹，细节处装饰了亮银色的饰条提升质感。三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸悬浮式中控屏幕造型简约，中控屏幕下方集成了较多物理按键，不仅提升了科技感，也强调了行车的安全性。
配置方面，搭载TSS辅助驾驶操作系统，支持全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、主动安全预警、车道居中保持、360°全景影像、车道保持辅助、上坡辅助等智辅系统和L2级驾驶辅助系统等功能。
动力方面，配备的是2.5L第四代增强版THS II智能电混双小编力系统，由2.5L+电动机的动力总成，系统综合最大功率251马力，两驱车型与四驱车型电动机峰值扭矩分别为270N·m和391N·m，百公里油耗分别为5.82L和5.97L，配备E-CVT无级变速箱，使用92号汽油，最高综合续航能达到1226KM，燃油经济性的表现理想。
总的来说，就是合资车的日子，确实会越来越难过，能撑多久呢？取决于企业之前的积累，以及转身的速度。而汉兰达从至上市以来，经历将近二十一的风风雨雨，它的成功也不是白白得来的，从产品力上看，它本质上还是一款好车。只要做出改变，汉兰达还是有机会。就像广告里说的：跑得快不一定赢，不跌跟头才成功。对此，你有什么看法，欢迎评论区留言讨论！