现款汉兰达或许只是大+夸张的大嘴来吸引人,从外形来说,给不了太多的质感。新一代汉兰达不同,它摒弃了大嘴设计,风格上要内敛一些,不可否认,潜在的消费群体会更宽泛。另外,新车线条立体感强很多,从个人审美来说,确实要比现款好看或者说更显质感。
作为一台主流的合资中型SUV,现款汉兰达在空间方面表现就足够强势,是同级第一梯队成员,印象中似乎只有跨级竞争的途昂等高级别车型能与之媲美空间。全新汉兰达尺寸进一步加大,这必然会体现在未来空间上,实际体验确实也是如此。
尺寸对标表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新汉兰达 | 4965 | 1930 | 1750 | 2850 |
现款汉兰达 | 4890 | 1925 | 1720 | 2790 |
中国汽车消费网制表 |
现款在售汉兰达吐槽最厉害的就是内饰,中控塑料感严重,完全配不上其接近30万的“身价”。新一代汉兰达内饰全面革新,采用不对称设计,不说多豪华,至少档次感有着明显提升。看不见的地方也有很多变化,比如在智能化和辅助驾驶方面都有着显著进步。