在广汽三菱欧蓝德的产品序列中,顶配车型所搭载的S-AWC超级全轮控制系统可是三菱的绝技之一,在业内也是赫赫有名,甚至很多人选择欧蓝德就是因为这套四驱系统。和传统的四驱系统不同,S-AWC超级全轮控制系统基于三菱多年赛事经验积累的情况下诞生,在4WD四驱基础上增加了一个主动式差速器。该系统拥有含ECO经济模式、SNOW雪地模式、NORMAL普通模式和LOCK锁定模式在内的4种模式,尤其是LOCK锁定模式,能够实现50:50的前后轮动力配比。
真七座,一家人就要在一起
自从二胎政策全面开放后,凡是家用七座车型,无论SUV还是MPV市场关注度都暴增,不可否认,七座车型确实在装载能力和空间多变性方面有着不可替代性。在过去的几年中,虽然七座SUV不复当年之勇,但关注度依然不减,车企也在不断地推陈出新,争取获得更多的市场份额。
就拿近半年来看,便有多款重磅新车加入到这个市场中,先是在2019年底,别克昂科旗正式上市;进入到2020年,雪佛兰7座SUV开拓者已经上市;福特全新探险者也将于6月份正式上市。
看似竞争越来越激烈,但2020款欧蓝德同样机会十足!这一切还要从其定位开始说起,熟悉欧蓝德的人都听说过“2047”这四个数字——20万、四驱、七座。纵观当下市场,20-30万的7座SUV市场仍由汉兰达和锐界做主导,自主品牌则攻占了15万以下的领地。在15——20万元之间的合资SUV市场,被奇骏、CR-V、RAV4以及大众途观等五座SUV所占据,对于七座有刚需的消费者,如果想要合资、七座并且还能四驱的国产欧蓝德成为了唯一的选择,这也是为何在2019年欧蓝德能够仅次于汉兰达成为合资七座SUV的亚军关键所在!
