其一是，广汽丰田与丰田中国备案的召回计划，涉及广汽丰田召回2018年10月13日至2021年3月31日期间生产的部分汉兰达汽车，共计186837辆，和丰田中国召回2018年11月30日至2021年3月1日期间生产的部分进口RX汽车，共计88545辆。其中RX应当是指雷克萨斯RX，该车以进口形式在国内销售。
至于召回原因则均为发动机电子控制单元（ECU）问题，极端情况下会出现发动机意外熄火，增加被追尾的风险，存在安全隐患。
其二则是，一汽丰田、广汽丰田、丰田中国向国家市场监督管理总局备案的召回计划。涉及一汽丰田召回2019年8月6日至2023年7月11日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计350021辆；广汽丰田召回2018年10月13日至2022年1月14日期间生产的部分汉兰达汽车，共计157458辆；丰田中国召回2018年9月4日至2022年9月6日期间生产的部分进口RX汽车，共计68434辆。
召回原因则为高压燃油泵问题，极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，存在起火风险，同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。此次召回也是丰田在2021年6月宣布相关召回后变更召回措施及扩大召回。
其三则是广汽丰田的单独召回。涉及自2023年12月15日起，召回2021年8月7日至2023年10月5日期间生产的部分汉兰达汽车，共计168697辆。
召回原因则为前保险杠下护板的安装结构不当，存在安全隐患。
针对上述问题，一汽丰田、广汽丰田、丰田中国均会免费为召回车辆进行检查、升级或更换零部件，以消除安全隐患。
从此次召回规模来看，涉及车型并不少，从其召回的问题来看也不尽相同，这些召回或对丰田相关经营业绩造成一定冲击，但是对其品牌形象的影响将是双面的。
从眼下来说，召回确实会造成车主用车不便，从而影响口碑，但拉开距离观察，从长远来看，车企主动召回则是对消费者负责的表现，甚至可以树立起车企对社会和消费者负责任的形象。
事实上，在汽车市场成熟的国家，车辆召回也属于较为常见的事件，是解决产品质量问题、减少客户投诉、提升品牌形象与满意度的有效举措，相比于个别车企隐瞒问题、回避问题、拖延问题要强上数倍，所以从这个角度来看，此次一汽丰田、广汽丰田及丰田中国主动召回的行为还是值得肯定的。最后提醒相关车主，如果你的车子在召回范围内，赶紧联系相关厂商处理吧。