同时新车全系标配DTV动态矢量四驱,这套系统的特点是左右后轮扭矩可以在0:100-100:0之间变换,好处是转向性能和脱困能力都会有所提升,并且起步十分稳健、高速行驶更加省油,目前这类技术主要运用到豪华车型身上。
针对实际行驶路况,可提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式,给到消费者选择。可以说,对比常规的四驱系统,DTV动态矢量四驱更加智能,更好地平衡不同路况下的扭矩输出。
至于其他方面,新车的外观和内饰基本没有什么变化。细节调整主要是车漆颜色和内饰的配色。
另外,安全配置还是做得比较到位的,其配备新一代丰田Safety Sense智行安全套装,提供包括主动刹车、自适应巡航、车道保持、偏离预警等多种驾驶辅助功能,以及同级别少有的膝部气囊。
不过,全新燃油版车型起售价比双擎版车型高出了4.6万元,这部分的差价,除了动力总成的不同之外,仅体现在配置上。
首推尊贵版,预算有限可选2021款精英版
汉兰达全新燃油版车型提供了三个版本,个人比较推荐豪华版和尊贵版。380T四驱豪华版是第四代汉兰达燃油版的入门车型,售价31.48万元。
这个版本配置足够丰富,类似L2级驾驶辅助、全景天窗、8英寸中控屏、自动空调、前排座椅加热基本都有,足够满足日常使用。如果预算比较充裕的话,可以加多1.1万元购入尊贵版,配置的差异主要是电动后备厢、前后倒车雷达、HUD抬头显示、导航、手机互联、语音识别、OTA升级、后排侧隐私玻璃,以及中控升级为12.3英寸,总体来看还是很划算的。
这款车比较受争议的是,抬高了入门价格。要知道,2021款汉兰达燃油版仅需25.88万元起,全新燃油版车型高出了5.6万元。
这对于预算有限的消费者,确实是一大遗憾。不过新款和老款,不仅是配置的差异,外形和空间都是不同的。
车身尺寸方面,380T车型的长高宽分别为4965mm/1930mm/1750mm,轴距为2850mm,而2021款汉兰达长高宽分别为4890mm/1925mm/1715mm,轴距为2790mm。明显新汉兰达380T车型空间上拥有极大的优势,但是入门价太高。