曾经在网络上有一段视频，一群汉兰达车主在外出游玩时遇到一条30度左右的乡间土路。原以为定位中型SUV的汉兰达能够轻松通过这段土路，没想到这台车却始终开不上去。即便是换了后面几台车，也没有一台汉兰达能够成功登顶。眼看着隔壁的小排量车都能够轻轻松松上坡，只有汉兰达爬不上去，可想而知当时的车主有多尴尬。
SUV这个概念在当年刚刚流行，看着SUV魁梧的身材以及不错的离地间隙，很多人就把这种车型当成是硬派越野车了。以当年“爬坡门”的汉兰达为例，这些车均为承载式的车型，基于轿车平台打造，越野能力跟轿车几乎没什么区别。这些汉兰达跟轿车一样，并没有配备四驱系统，脱困能力还是比较有限的。另外一个影响到爬坡的就是轮胎，视频中的汉兰达所搭载的都是公路轮胎，在这种土路中的附着力很低。
2.追尾不追比亚迪
比亚迪在网络上被尊称为“公路坦克”，据说五十米内的车子都会为之闻风丧胆。当年在网络上流传着一张比亚迪S6被后车追尾的现场图片，在后车前脸支离破碎的情况下，被追尾的S6只是多了几道划痕，甚至连漆面都没有损伤。这组照片一经流出便引起了轩然大波，从此比亚迪公路坦克的名声一炮而红。