所以说，汉兰达能够成功的核心原因其实就在其稳定性上，从第二代开始，汉兰达就进入了中国市场，当时依靠着自身强大的优势很快占据了一席之地，后来口碑就越来越好，这么多年来，基本没曝光过太大的问题。因此有了口碑和市场保有量之后，就很容易会坐起来。采用无为而治的政策，根据市场呼声进行小幅度升级改款，以不变应万变。市场上没有十全十美的车型，而汉兰达却在消费者需求中每样都占一点，有着均衡的性能表现，因此就能收获成功。
在内饰方面，设计上较为保守，沉稳，不是现在小年轻的口味，更加适合许多80以及70后的设计风格，用料材质上也不算出色，只能说中规中矩，整体的做工不够细腻，甚至某些地方不如十几万的自主品牌内饰。配置上勉强够用，像现在的主被动安全配置，科技娱乐配置以及行车辅助配置等不够全面，科技感差了很多。
个人觉得最大的亮点就是空间了，不得不服，丰田在偷空间方面确实有一手，前排中控下方超大的储物槽设计大胆，但是实用性很高，杯架，手套箱，扶手箱的尺寸也很大，取物方便。曾几何时，七座SUV是个鸡肋，但是汉兰达的七座却很实用，三排最大纵向空间可以达到690mm，成年人坐在后面也可以得到很不错的舒适性，因此汉兰达的七座车才是真正的七座车，起码七人出行的时候，谁也不是凑合。
