另外全新汉兰达整体内饰设计也有很大改变，首先增强了设计感，整体的感觉与现款丰田荣放很相似，时尚感和年轻感更加突出，另外配置增加了很多，包括一键启动自动驻车和电子手刹等基础配置，取消了比较麻烦的脚刹，另外增加了语音控制系统，车机互联系统和人机互联系统，综合来说比较符合当下的流行趋势。
动力方面，搭载一台2.0t发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段轻松，终端深踩超车也不弱，当然在后段确实底气不怎么够，总得来说在日常能用到的绝大多数工况下，它都能满足需求。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔和，行驶忽忽悠悠和坐船差不多，没什么驾驶参与度。操控比较差，过弯侧倾大，转向也不够精准，不太适合激烈驾控。四驱系统性能一般，走不了有难度的烂路，电控锁止不够强，所以不要试图拿它去越野。
