压缩机貌似也在工作,但是当师傅把手放在空调低压管道时,发现它不凉,常温状态!正常情况下,当汽车空调正常工作时,这根低压管道摸着应该很凉,甚至管道表面还会有水珠出现,管道常温就说明有问题,很可能是压缩机有问题。
师傅又把空调压力表接上,根据高低压的情况,判断出压缩机根本就没工作。据此,师傅心中已经有了答案,很可能是压缩机泵头有问题。
于是,师傅把车开到举升机上升起来,检查压缩机泵头的情况。果然,师傅检查泵头后,直接表示:压缩机在假装工作!
原来,当我们打开空调开关时,泵头电磁线圈通电产生磁,吸合片“啪”一下就被吸附在皮带轮上,但这只是吸合片的边缘被吸附转动,中心没有并没有随之转动工作,压缩机也就没有工作,看着是在工作!如下图所示,压缩机泵头吸合片有问题。
问题找到后,师傅给车主的维修建议是:更换压缩机泵头。车主明白原因后,没怎么考虑就同意这样维修,毕竟问题不大,容易解决。
下图所示,这就是压缩机泵头,由三部分组成,1是皮带轮,在中间安装;2是吸合片,也就是导致本次故障的主要零件;3是电磁线圈,箭头部分的线束通电就产生磁性,把最外部的2吸附在中间的1上面,继而压缩机内部工作。